Produktdetails:
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individuelle Unterstützung: | OEM, ODM | Temperaturregelbereich: | RT-70 ~+150 ℃ |
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Sinuskraft: | 6000 kg.f (60kn) | Verschiebung: | 51 mmp-P |
Tischgröße: | 600x600mm | Luftfeuchtigkeit: | 20-98%RH |
Stromversorgung: | 380 V 50 Hz | ||
Hervorheben: | 6000kgf Vibrationstestmaschine,Vibrationsprüfmaschine mit Luftfeuchtigkeitskammer,Umwelttestkammer 20-98%RH |
Unser Einfach zu programmierende Schwingungsprüfmaschine ist die ideale Lösung für die Prüfung von Automobilteilen. Dieses All-in-One-System kombiniert einen Präzisions-Vibrationsrüttler mit einer Hochleistungs-Temperatur- und Feuchtekammer, die alle über eine intuitive, benutzerfreundliche Oberfläche gesteuert werden. Diese Maschine wurde speziell entwickelt, um den komplexen Prozess der Umweltbelastungstests zu vereinfachen, und ermöglicht es Ingenieuren und Technikern aller Qualifikationsstufen, die Haltbarkeit von Automobilkomponenten unter realistischen Bedingungen schnell und genau zu validieren.
Intuitive, einfache Programmierung: Der Kern unseres Designs ist ein einfaches, Touchscreen-basiertes Bedienfeld. Die benutzerfreundliche Oberfläche erleichtert es jedem, komplexe Schwingungs- und Umwelttestsequenzen zu programmieren, wodurch die Schulungszeit und Bedienungsfehler reduziert werden.
Integrierte Mehrfachbelastungstests: Führt simultane Schwingungs-, Temperatur- und Feuchtigkeitstests in einem einzigen, optimierten Vorgang durch. Dies bietet eine realistischere und beschleunigte Simulation des Lebens eines Fahrzeugs, von unterschiedlichen globalen Klimazonen bis hin zu anspruchsvollen Straßenbedingungen.
Breitband-Klimakammer: Die integrierte Kammer bietet ein breites Spektrum an Temperaturmöglichkeiten (z. B. von bis ) und eine präzise Feuchtigkeitskontrolle (z. B. bis ), was für die Simulation verschiedener Automobilumgebungen entscheidend ist.
Genaue und zuverlässige Leistung: Trotz seiner Einfachheit verwendet die Maschine einen hochpräzisen elektrodynamischen Shaker und ein robustes Umweltkontrollsystem, um genaue, wiederholbare und konforme Testergebnisse zu liefern.
Vorprogrammierte Automobil-Testprofile: Die Steuerungssoftware wird mit einer Bibliothek von vorprogrammierten Testprofilen geliefert, die auf gängigen Automobilstandards basieren (z. B. SAE J2380, GMW 3172), sodass Benutzer sofort mit dem Testen beginnen können, ohne großen Aufwand.
Umfassende Datenprotokollierung: Das System protokolliert automatisch alle Testparameter und erstellt leicht lesbare Berichte, die für die Validierung, Qualitätssicherung und Konformitätsdokumentation unerlässlich sind.
Robuste und langlebige Konstruktion: Die Maschine wurde mit Industriekomponenten gebaut und ist auf Langlebigkeit und Zuverlässigkeit unter kontinuierlichem, anspruchsvollem kombiniertem Belastungsbetrieb ausgelegt.
Technische Daten
Nenn-Sinus-/Zufalls-/Schockkraft: 6.000 kgf / 6.000 kgf / 12.000 kgf
Ankermasse: 60 kg
Frequenzbereich: 5–3.000 Hz
Einsatzgröße (Standard): M10
Kammer
Kapazität: 512L
Innenkammerabmessungen: 800 mm (B) x 800 mm (T) x 800 mm (H)
Temperaturbereich: -40°C bis +150°C
Abkühlrate: +20°C bis -40°C (Durchschnittlich 2°C/min)
Feuchtigkeitsbereich: 20%RH bis 98%RH
Gesamtabmessungen: 1.200 mm (B) x 2.500 mm (T) x 1.500 mm (H) (ohne Hubtisch)
Gewicht: 1.500 kg
Max./Kontinuierliche Auslenkung p-p: 100 mm / 90 mm
Lastbefestigungspunkte (Standard): 17
Max. Geschwindigkeit: 1,8 m/s
Eigene Frequenz - Schubachse: <3Hz
Max. Sinus-/Zufallsbeschleunigung: 100 g / 60 g
Max. vertikale Lastunterstützung: 500 kg
Ankerdurchmesser: 440 mm
Streufeld @152 mm über dem Tisch: ≤1mT (10 Gauß)
Grundresonanzfrequenz: 2.500 Hz (nom.) ±5%
Abmessung (L x B x H): 1.270 mm x 980 mm x 1.135 mm
Zulässiges Kippmoment des Ankers: 500 Nm
Gewicht (unverpackt): 2.500 kg
Automobilelektronik: Haltbarkeits- und Zuverlässigkeitstests von Steuergeräten, Sensoren, Infotainment-Systemen und anderer wichtiger Fahrzeugelektronik gegen kombinierte Umwelt- und dynamische Belastungen.
Antriebsstrangkomponenten: Bewertung der Leistung und Langlebigkeit von Elektromotoren, Wechselrichtern und Antriebseinheiten unter kombinierten thermischen, feuchtigkeitsbedingten und dynamischen Belastungen.
EV-Batteriekomponenten: Validierung der mechanischen und thermischen Integrität von Batteriemodulen und Kühlsystemkomponenten unter realistischen Bedingungen.
Innen- und Außenkomponenten: Simulation der langfristigen Umwelteinwirkung auf Armaturenbretter, Beleuchtungsanordnungen, Karosserieteile und Sitzkomponenten.
Beschleunigte Produktvalidierung: Durch die Kombination mehrerer Tests in einem können Sie Ihre Testzyklen beschleunigen und Produkte schneller auf den Markt bringen.
Erhöhte Produkthaltbarkeit: Identifiziert proaktiv Konstruktionsschwächen, was zu einem zuverlässigeren und haltbareren Endprodukt führt und kostspielige Ausfälle im Feld reduziert.
Reduzierte Schulungszeit: Die benutzerfreundliche Oberfläche minimiert die Lernkurve, sodass Ihr Team schneller produktiv wird.
Kostengünstige Tests: Die Effizienz und Benutzerfreundlichkeit der Maschine tragen dazu bei, die Betriebskosten zu senken und den Testdurchsatz zu maximieren.
Sind Sie bereit, Ihre Automobilkomponententests mit einem System zu optimieren, das sowohl leistungsstark als auch einfach zu bedienen ist? Kontaktieren Sie noch heute unsere Experten, um Ihre Anforderungen an eine Einfach zu programmierende Schwingungsprüfmaschine zu besprechen.
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